“늦은 밤엔 물건값 5% 인상”… 편의점주들, 심야 할증제 도입 요구
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작성자 조망예우 작성일22-07-06 03:00 조회707회 댓글0건관련링크
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내년에도 최저임금이 큰 폭 인상될 예정인 가운데 전국 편의점 점주들이 늦은 밤 시간에 상품 가격을 올려 받는 이른바 ‘심야 할증제’를 도입해야 한다고 주장했다. 높아진 인건비를 물건값에 반영하겠다는 의미다. 다만 실제로 이 제도가 도입될지는 미지수다.전국편의점가맹점협회(전편협)는 5일 편의점 본사에 심야 할증제를 요구하기로 했다고 밝혔다. GS25·CU·세븐일레븐·이마트24 등 편의점 가맹점주 협의회 모임인 전편협은 이날 회의에서 자정부터 오전 6시까지 편의점에서 판매하는 물건값을 5% 정도 인상해달라고 각 편의점 본사에 요구하기로 했다. 이 시간대에 무인 운영을 확대하도록 본사에 요구하는 한편 정부에는 주휴 수당을 폐지하는 방안을 검토해줄 것을 요청할 방침이다.
서울 시내 한 편의점에서 직원이 물건을 정리하고 있다./뉴스1편의점 점주들이 심야 할증제 도입을 주장하고 나선 것은 최저임금 인상 등으로 인건비 부담이 커지고 있기 때문이다. 최저임금위원회는 최근, 내년 적용할 최저임금을 올해보다 5% 오른 9620원으로 결정했다. 그동안 전편협은 인건비 부담이 지나치게 늘어나고 있다면서 최저임금 인하 필요성을 주장해왔다.다만 전편협이 요구하는 심야 할증제가 도입될지는 미지수다. 판매 가격은 각 편의점 본사가 결정하는데, 최근 물가 상승 압력이 커지는 상황에서 물가 상승세를 더 자극할 수 있는 결정을 내리기 쉽지 않기 때문이다. 업계 관계자는 “심야 할증제가 도입되기까지 법적 검토 등이 필요하다”고 말했다.
서울 시내 한 편의점에서 직원이 물건을 정리하고 있다./뉴스1편의점 점주들이 심야 할증제 도입을 주장하고 나선 것은 최저임금 인상 등으로 인건비 부담이 커지고 있기 때문이다. 최저임금위원회는 최근, 내년 적용할 최저임금을 올해보다 5% 오른 9620원으로 결정했다. 그동안 전편협은 인건비 부담이 지나치게 늘어나고 있다면서 최저임금 인하 필요성을 주장해왔다.다만 전편협이 요구하는 심야 할증제가 도입될지는 미지수다. 판매 가격은 각 편의점 본사가 결정하는데, 최근 물가 상승 압력이 커지는 상황에서 물가 상승세를 더 자극할 수 있는 결정을 내리기 쉽지 않기 때문이다. 업계 관계자는 “심야 할증제가 도입되기까지 법적 검토 등이 필요하다”고 말했다.
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나희승 한국철도공사 사장(가운데)이 3일 대전조차장역을 찾아 폭염을 대비해 선로 온도를 낮추는 살수현장을 둘러보고 있다. (사진제공=코레일) © 뉴스1(서울=뉴스1) 김진 기자 = 한국철도공사(코레일)가 최근 경부선 SRT 궤도 이탈 사고와 관련해 3일 특별 현장 안전점검을 실시하고 재발 방지대책 마련에 착수했다.코레일에 따르면 나희승 사장은 이날 오후 안전·기술본부장 등 관련 부서장들과 함께 사고가 발생한 대전조차장역을 찾아 특별 현장안전점검을 진행했다. 또 폭염에 대비한 선로살수 작업현장을 점검했다. 코레일은 국토교통부 항공철도사고조사위원회 사고 경위 및 원인 등 조사 결과 발표까지 상당한 기간이 걸리는 만큼 선제적 안전 확보를 위한 조치를 시행하기로 했다.우선 1일 사고 발생 이후 전 소속 직원이 주말 비상근무에 돌입해 사고 현장과 유사한 시설 개소에 대한 점검을 실시했다. 바람이 잘 통하지 않고 급격한 레일 온도 상승이 예상되는 전국 150개소에서는 살수와 자갈 보충 등 작업이 이뤄졌다. 코레일은 폭염 시 비상근무체계를 가동해 시설물 점검도 강화할 계획이다.특히 코레일은 국토부 장관 지시에 따라 고속열차가 일반선로로 지나가거나, 열차가 분기되는 구간 등 취약 개소에 대한 특별점검을 실시하고, 모든 기술적 조치를 시행하기로 했다. 나 사장은 사고 당일인 지난 1일에도 사고 현장을 찾아 사고수습대책 본부를 가동하고 현장을 직접 지휘했다. 현장에는 차량, 시설, 전기 등 복구인력 220여명과 기중기, 모터카 등 선로유지보수장비가 투입됐으며 밤새 복구작업이 실시됐다. 나 사장은 "다시 한번 국민 여러분께 심려를 끼쳐드려 진심으로 사과드린다"며 "이런 사고가 발생하지 않도록 관계기관과 긴밀히 협조해 정확한 원인 파악과 함께 철저한 점검으로 국민이 믿고 타는 안심철도가 되도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.한편 이번 사고는 지난 1일 오후 3시21분쯤 수서역을 향하던 SRT 338호 열차가 대전조차장역 인근에서 탈선하며 발생했다. 열차의 1호차와 맨 후부 동력차 총 2량이 궤도에서 이탈해 총 11명이 다쳤다. 부상자 4명은 귀가조치됐고 7명은 경상으로 파악됐다.
나희승 한국철도공사 사장(가운데)이 3일 대전조차장역을 찾아 폭염을 대비해 선로 온도를 낮추는 살수현장을 둘러보고 있다. (사진제공=코레일) © 뉴스1(서울=뉴스1) 김진 기자 = 한국철도공사(코레일)가 최근 경부선 SRT 궤도 이탈 사고와 관련해 3일 특별 현장 안전점검을 실시하고 재발 방지대책 마련에 착수했다.코레일에 따르면 나희승 사장은 이날 오후 안전·기술본부장 등 관련 부서장들과 함께 사고가 발생한 대전조차장역을 찾아 특별 현장안전점검을 진행했다. 또 폭염에 대비한 선로살수 작업현장을 점검했다. 코레일은 국토교통부 항공철도사고조사위원회 사고 경위 및 원인 등 조사 결과 발표까지 상당한 기간이 걸리는 만큼 선제적 안전 확보를 위한 조치를 시행하기로 했다.우선 1일 사고 발생 이후 전 소속 직원이 주말 비상근무에 돌입해 사고 현장과 유사한 시설 개소에 대한 점검을 실시했다. 바람이 잘 통하지 않고 급격한 레일 온도 상승이 예상되는 전국 150개소에서는 살수와 자갈 보충 등 작업이 이뤄졌다. 코레일은 폭염 시 비상근무체계를 가동해 시설물 점검도 강화할 계획이다.특히 코레일은 국토부 장관 지시에 따라 고속열차가 일반선로로 지나가거나, 열차가 분기되는 구간 등 취약 개소에 대한 특별점검을 실시하고, 모든 기술적 조치를 시행하기로 했다. 나 사장은 사고 당일인 지난 1일에도 사고 현장을 찾아 사고수습대책 본부를 가동하고 현장을 직접 지휘했다. 현장에는 차량, 시설, 전기 등 복구인력 220여명과 기중기, 모터카 등 선로유지보수장비가 투입됐으며 밤새 복구작업이 실시됐다. 나 사장은 "다시 한번 국민 여러분께 심려를 끼쳐드려 진심으로 사과드린다"며 "이런 사고가 발생하지 않도록 관계기관과 긴밀히 협조해 정확한 원인 파악과 함께 철저한 점검으로 국민이 믿고 타는 안심철도가 되도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.한편 이번 사고는 지난 1일 오후 3시21분쯤 수서역을 향하던 SRT 338호 열차가 대전조차장역 인근에서 탈선하며 발생했다. 열차의 1호차와 맨 후부 동력차 총 2량이 궤도에서 이탈해 총 11명이 다쳤다. 부상자 4명은 귀가조치됐고 7명은 경상으로 파악됐다.